Milli Eğitim Bakanlığı ve sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’deki toplantısında, 2027 yılında devreye alınması hedeflenen yeni direksiyon sınav modeli görüşüldü. Hazırlanan taslağa göre sınavların sabit güzergâhlar yerine akan şehir içi trafiğe, otoyollara ve çevre yollarına taşınması, sürecin eğitim kalitesini artırırken sürücü belgesi maliyetlerini de yukarı çekmesi bekleniyor.
Toplantıda sunulan yol haritası uyarınca, ehliyet adaylarının değerlendirme süreçlerinde ezbere dayalı parkur uygulamasına son verilmesi amaçlanıyor. Yeni yapıyla birlikte adaylar, çevre yolları ve şehirlerarası bağlantıların da dahil edilebileceği dinamik rotalarda, farklı yol senaryolarına karşı karar alma yetkinlikleriyle sınanacak.
Yeni modelin maliyet ve başarı oranına etkileri
Avrupa standartlarına uyum hedefiyle planlanan sistemin kurs operasyonları ve aday bütçeleri üzerindeki olası etkilerine ilişkin değerlendirmeler toplantı sonrasında paylaşıldı.
Toplantının ardından değerlendirmelerde bulunan İZSED Başkanı Tolga Abacı, yeni sistemin sürücü kursları ve adaylar açısından önemli değişiklikler getireceğini belirtti. Abacı, Avrupa’daki uygulamanın Türkiye’ye uyarlanmasının kolay olmayacağını ve mevcut trafik kültürü açısından bazı çekinceler bulunduğunu ifade etti. Yeni sınav sisteminin eğitim süresini ve maliyetleri artırabileceğini belirten Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu. Abacı ayrıca yeni sistemle birlikte eğitim kalitesinin yükselmesinin beklendiğini, sınavlarda başarı oranının ise düşebileceğini dile getirdi. Uzun vadede uygulamanın trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurmasının beklendiğini belirten sektör temsilcisi, değişim sürecinin yakından takip edildiğini aktardı.
Yorumlar kapalı.